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#CAR COMPACTOS PREMIUM

Compactos Premium é a categoria de automóveis ideal para você que não quer um Hatch médio por conta das dimensões maiores e não abre mão dos itens de conforto e luxo que os populares não oferecem. Carros compactos, recheados, com design atrativo e muitos itens de série. Separamos 3 modelos para você não ficar mais na dúvida de qual escolher!

 

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FIAT PUNTO: Vamos começar com uns dos criadores do segmento de Compactos Premium no Brasil, o Fiat Punto!  Ele foi lançado em 2007 como modelo 2008 e revolucionou o mercado com Design by Giugiaro, pela modernidade do projeto e pela tecnologia de série. O modelo 2011 sofreu facelift. A montadora atualizou os para-choques, faróis e lanternas além do painel e interior, deixando o modelo mais competitivo com o mercado.

 

O Punto possui 5 versões de acabamento e 4 opções de motorização. Sem considerar as versões com apelo esportivo vamos falar da Essense 1.6 16v Flex, que tem preço iniciando em R$ 52.060,00. São 8 opções de cores (4 sólidas e 4 metálicas) além dos pacotes de opcionais. De série o modelo vem com itens básicos de conforto e segurança como freios ABS, air-bag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas e retrovisores elétricos, além do farol de neblina. Possuiu alguns diferenciais como porta luvas iluminado, volante com regulagem de altura e profundidade, rádio AM/FM com CD/MP3 e entrada USB, porta óculos e detalhes do acabamento interno em prata. Chave canivete e computador de bordo também são diferenciais.

 

Uma grande vantagem do Fiat é disponibilizar como opcional o teto solar elétrico Skydome que deixa o veículo bem mais atrativo, seu valor é R$ 5.472,00. Também oferece Kits de personalização como o Kit SP, Kit Creative e Kit Essence 2. Uma dica é acrescentar o Kit Essence 3, que é o jogo de rodas de liga-leve aro 16″ já que o veículo vem de fabrica apenas com calotas aro 15″. Por mais R$ 3.858,00 você acrescenta o câmbio automático dualogic, piloto automático, e troca de marchas com câmbio tipo borboleta no volante. Os pontos positivos de veículo é a boa aceitação do mercado, custo de revisões e peças na faixa das concorrentes e a boa mecânica Fiat. Em seu desfavor temos a idade do projeto, que não deve durar mais que 2 anos. O acabamento é bom, reforça a identidade de Premium do modelo, bons encaixes e boa texturas dos plásticos, apesar de rígidos.

 

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Citroen C3: O compacto da Citroen é desde sua geração anterior um carro desejado e preferido pelo público feminino. Em sua nova geração, completamente renovado tem deixado esse passado para trás e conquistado cada vez mais o público masculino também. O design é o seu diferencial. As linhas da carroceria são arredondadas com acabamento suave. O carro consegue ter uma frente um pouco mais agressiva e a traseira sutil, sem deixar de lado o charme do design da Citroen. Os itens que deixam o C3 mais moderno que a concorrência é o para-brisa panorâmico Zenith, iluminando o dia-a-dia do motorista e trazendo um novo visual para a rotina.

 

Outro destaque são as luzes diurnas em led, que deixam o veículo moderno, além da segurança desse item para pedestres distraídos. O ar-condicionado é digital, tem câmbio automático com trocas manuais no volante (sem usar o câmbio), direção elétrica (mais leve que a hidráulica em balizas e mais rígida em altas velocidades), acendimento automático dos faróis, sensores de chuva, rádio AM/FM com CD player e MP3 com entrada USB com bluetooth, computador de bordo, freios ABS, air-bag duplo, piloto automático e rodas de liga-leve aro 16″, tudo isso de fábrica! Essa versão, top de linha é a Exclusive, seu motor é 1.6 flex e custa R$ 59.990,00 já com o câmbio automático. São 6 opções de cor, apenas 1 é sólida as outras 5 você precisa pagar no mínimo R$ 1.390,00 pela pintura metálica).
O acabamento é bem detalhado e os plásticos são agradáveis ao toque. O tecido dos bancos tem ótima costura e cor, mas também oferece a opção de couro por apenas R$ 1.490,00. Vem com retrovisores e maçanetas cromadas. Se pretende levar o C3 pra casa deve considerar a alta desvalorização, além do elevado custo de peças e revisões. Mas olha mais uma dica, a Citroen promete passagens para New York aos compradores do veículo!

 

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PEUGEOT 208: O Peugeot faz a alegria dos seus compradores pelo acabamento diferenciado. Muito esmero, qualidade e textura agradável ao toque são os itens de série observados no interior do veículo, com uso de materiais refinados, cromados e ótimos tons de cores. Mais recheado que a concorrência, sai na frente do primo francês pois na versão top vêm com Central multimídia toouchscreen com GPS integrado ao painel e comandos no volante para o rádio e conexão bluetooth para celular.

 

No quesito tecnologia, também ganha pois possuiu sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ele aciona automaticamente o limpador de para-brisa traseiro quando você engata a marcha ré, tem comando para troca de marchas na coluna de direção, piloto automático, acendimento automático dos faróis e sensores de chuva. Tem também faróis de neblina, luzes diurnas em LED, frisos cromados e roda de liga-leve aro 16″ com pintura diamantada. Além de todos esses itens, tem também teto solar panorâmico (porém ele é fixo, não abre) exclusivo da categoria (o que deixa o carro mais charmoso e convidativo para os ocupantes), volante revestido em couro com diâmetro reduzido (deixa o carro mais leve e confortável, dando impressão de menor) e conta com regulagem de altura e profundidade.

 

Vem com ar-condicionado digital bizone (passageiro e motorista podem escolher diferentes temperaturas do ar). Vidros, travas e retrovisores elétricos. Itens de segurança são representados por 6 airbags e freios ABS. O câmbio automático não poderia faltar, porém só têm 4 marchas (lançamentos da categoria contam com câmbio de 6 marchas) e o motor é 1.6 flex. São 7 opões de cor (sendo 2 sólidas, 4 metálicas e o branco que também é cobrado). Estamos falando da versão mais cara do modelo, que custa R$ 62.990,00 e não possuiu nenhum opcional, vem com todos os itens acima de fábrica.

 

O posicionamento da Peugeot é oferecer carros mais completos que a concorrência com um preço mais justo. Tem design atualizado com o mercado mundial, linhas sinuosas, modernas e bastante atraentes, o que já é o DNA da Peugeot, fabricado no Brasil. O pecado do 208 está além da alta desvalorização, o alto custo das peças. As revisões são programadas e podem ser consultadas direto com o vendedor, juntamente com o preço do seguro.

 

Você confere os comentários sobre os outros compactos premium (como Hyundai HB20, Ford New Fiesta e Vw Fox) nos próximos posts, mas já deu para perceber como essa fatia do mercado automotivo é bastante disputada, não é mesmo? Se você está em dúvida entre um desses modelos, o 208 vale a compra pelo pelo excelente custo benefício que a Peugeot oferece. Porém se você está preocupado com os custos, desvalorização e maior rede de concessionárias o seu carro é o Punto, pena ele não contar com os mesmos itens da concorrência.

 

Abraços  e até a próxima!
Diógenes de Oliveira | Comunicador
@diogenesoficial

1 Comment

  • Vinicius disse:

    Essa seção do blog ficou muito boa, parabéns! Pesquiso bastante sobre carros, pois considero-os também como itens de moda masculina. Levei o quesito “estilo” muito em consideração quando adquiri o meu, jamais compraria um carro com um visual ultrapassado mesmo que bom de mecânica, assim como não me interessaria por um carro que possui apenas apelo visual.

    Essa categoria juntamente com a dos sedãs médios são as de meu maior interesse e acredito que de muitos leitores do blog.

    Tenho um Sandero 2015 versão top de linha automática. Sempre tive dúvidas quanto a classificação do carro, com essa nova geração, ele não se encaixaria na de Hatches Premium?

    Grande abraço.

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