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COMPACTOS: NISSAN KICKS

outubro 13, 2016

O Kicks é o SUV da Nissan lançado esse ano. Ele foi o carro oficial dos Jogos Olímpicos do Rio 2016. Tem preço inicial de R$ 89.990,00. O SUV compacto veio para brigar com Honda HR-V, Jeep Renegade, Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008 e outros. Será que ele sai na frente da concorrência?

 

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A Nissan adotou o motor 1.6 de 114 cv, com câmbio automático. O motor é o mais econômico da categoria, o desempenho é suficiente pra uma condução esperta. O carro é leve, tem 1.142 kg, o que facilita o desempenho e ajuda na economia de combustível. Tem controle dinâmico de freio-motor, estabilizador ativo de carroceria e controle dinâmico em curvas. Tudo para garantir uma boa vida a bordo.
 
Passando para o interior temos um veículo recheado com itens de série. Costuras e equipamentos de alto padrão, além da qualidade dos materiais adotados na montagem e acabamento. Os bancos tem uma tecnologia de conforto ideal para enfrentar o trânsito das grandes cidades, além de serem rebatíveis, ideal para transporte de cargas ou objetos maiores. Painel digital com computador de bordo, botão de partida, central multimídia de 7 polegadas com controles no volante, ar condicionado digital, direção, vidros e travas elétricas. Conta também com a exclusiva câmera de ré em 360º.

 

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O design do carro é um dos pontos mais fortes, tem linhas expressivas por toda carroceria e chama a atenção nas ruas. A dianteira adota grandes faróis que invadem o para-lamas, além de possuírem um relevo bem expressivo. A grande grade é contornada por um “U” cromado, o capô é volumoso e deixa o carro com um aspecto maior do que o que ele realmente é. Faróis de neblina e uma barra final no para-choque da cor do carro garantem requinte.

 

As caixas de roda são envolvidas por arcos em plástico preto, característica de (quase) todos os SUVs.  Retrovisores têm pisca embutido, as linhas das portas são sóbrias. Na coluna C o carro surpreende com o acabamento em preto, um grande diferencial (assim como o utilizado pelo Chevrolet Agile) ligando o vidro das portas de trás com o vidro da tampa do porta-malas, revestimento presente também na coluna A do carro, entre o para-brisa e os vidros do motorista e passageiro.

 

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O teto recebe barras com acabamento em prata. Na traseira o vidro é bastante inclinado, a tampa tem o formato que lembra um trapézio. O para-choque é encorpado com revestimento em plástico preto, além de possuir uma régua na cor da carroceria. As lanternas estão presentes também na tampa do porta-malas, ao lado da placa com linhas bastante expressivas e volumosas.
 
As cores disponíveis para a carroceria são: Preto, Branco, Cinza Rust (Marrom), Cinza Grafite, Prata e Cinza Grafite com teto Laranja. O acabamento interno tem as opções em couro Preto, Sand (Bege) ou Macchiato (Marrom).

 

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Para o salão do automóvel de SP a marca vai exibir uma cor especial no Kicks e você pode participar da votação direto no facebook da marca: https://www.facebook.com/nissanbrasil/?fref=ts. As opções são: Branco com teto Vermelho, Preto com teto Cinza, Cinza com teto Preto e Azul com teto Branco. Qual sua preferida? Além das versões em linha, tem a edição especial RIO 2016 que conta com acabamento exclusivo e detalhes externos na cor laranja com preços a partir de R$ 93.840,00.
 
Diógenes de Oliveira | Comunicador

                       @diogenesoficial
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HB20, O NOVO QUEIRIDINHO DOS COMPACTOS

setembro 20, 2016

O assunto de hoje não é uma novidade, mas ainda é muito falado! A Hyundai lançou em Outubro de 2012 um carro que marcou história, fez a categoria dos compactos ser elevada e mudou o conceito dos carros de entrada dos concorrentes.

 

O Hyundai HB20 foi o lançamento mais aguardado dos últimos anos, assunto mais comentado na roda de amantes do mercado automotivo e até hoje é um dos veículos mais pesquisados no Google e sites de automóveis. É um dos carros mais desejados pelos consumidores e ainda passa por veículo de “luxo” aos mais desatentos.

 

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O segredo do sucesso? Enquanto as montadoras lançavam mais do mesmo, com veículos básicos e produtos defasados, sofrendo constantes facelifts e preços absurdos, a montadora coreana investiu em uma fábrica nacional com maquinário de ultima geração, construída em Piracicaba. Lançou um produto com design atraente, além do básico oferecido pela concorrência. Itens de série que muitas vezes não eram oferecidos nos veículos da concorrência nem como opcional.

 

A qualidade na construção é notada desde o alinhamento das portas, lanternas e para-choques como também em toda construção interior com plásticos de qualidade e agradáveis ao toque. Ofereceu também algo inédito que era a garantia de 5 anos e preço de revisões tabeladas.

 

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Em seu lançamento, o compacto causou uma fila de espera de mais de 5 meses, ágio em algumas concessionárias e arrancou olhares de muita gente na rua. Chegou com 4 versões de acabamento (Comfort, Comfort Plus, Comfort Style e Premium), duas opções de motorização flex (1.0 e 1.6) além da opção de câmbio manual (5 marchas) ou automática (4 marchas). Alguns meses após o lançamento do Hatch, chegaram as versões sedan (HB20S) e a versão pseudo-aventureira (HB20X).

 

O compacto oferecia ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo e travas elétricas desde a primeira versão, e nas top de linha, oferecia rodas de liga leve, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade, som com comandos no volante e Bluetooth.

 

Para manter o ar de novidade, a Hyundai optou pela estratégia de lançar uma nova versão ou algum opcional a cada seis meses. Lançaram a central multimídia com GPS e também algumas versões especiais, como o HB20 ForYou, HB20 Copa e o HB20 Spicy.

 

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3 anos após o lançamento do compacto, a Hyundai lançou seu facelift, melhorou questões mecânicas e suspensão, além do design que foi retocado com novos faróis e lanternas, para-choques e novas gama de cores, para manter o HB20 atual. Junto com o Hatch atualizou também a versão Sedan e a aventureira.

 

Lançou também o motor Turbo, que equivale ao 1.3/1.4 da concorrência, preenchendo a lacuna entre as opções que já existiam no portfólio de produtos. Lançou a versão esportiva, o HB20 Rspec e também a versão Ocean, com visual diferenciado.

 

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Hoje o HB20 é um dos carros nacionais mais vendidos e tornou-se um objeto de desejo dos consumidores. Oferecido à partir de R$ 39.990,00, pode chegar a R$ 71.095,00 em uma de suas versões mais completas com pintura metálica. Coleciona inúmeros prêmios de revistas e jornais especializados como “melhor compra”, “carro do ano”,  entre outros.

 

Alto índice de satisfação dos consumidores, além do programa de relacionamento com a marca, o Hyundai Sempre, que oferece desconto em diversos prestadores de serviço e também produtos, além de benefícios na troca de carro por outro HB20.
 
As novidades não param por aí, com previsão de lançamento no primeiro semestre de 2017 o novo produto da marca coreana é o Creta, um SUV compacto que vem pra brigar com Ford EcoSport, Honda HR-V, Nissan Kicks e Jeep Renegade. Será que a Hyundai vai revolucionar o mercado mais uma vez? Vamos aguardar.
 
Até a próxima!

Diógenes de Oliveira | Comunicador
                       @diogenesoficial
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RANGE ROVER EVOQUE

agosto 29, 2016

Olá, pessoal! O assunto de hoje é o lançamento do Novo Range Rover Evoque. Ele passou recentemente por um facelift (aquela maquiagem para manter os veículos atuais, que acontece muito aqui no Brasil). Ganhou nova distribuição de luzes nas lanternas e faróis, novos contornos das grades dianteiras e novos detalhes na traseira, além de vir recheado com itens de série.

 

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O carro já é bastante conhecido no Brasil, foi lançado no nosso mercado em meados de 2010 e segue sendo objeto de desejo de jovens da classe alta. Ele é considerado um Crossover/SUV compacto, tem 4 versões disponíveis para venda, cada uma com um tipo de grade frontal. Algumas versões apresentam duas opções de motorização: A 2.2 com 190 cavalos e a 2.0 com 240 cavalos.

 

O utilitário esportivo vai de 0 a 100km/h em 7,6 segundos! A versão mais cara do compacto custa R$ 273.800,00 e conta com 8 opções de cores, sendo 1 sólida e 7 metálicas: 2 opções de branco, verde, prata, azul escuro, cinza, preto e vermelho. Para deixar o seu carro com a sua personalidade, a marca oferece opções de pinturas para o teto, são elas: na cor do carro, preto ou branco, além da opção com teto panorâmico. As opções de cores dos detalhes no acabamento interno são: preto, preto com bege, preto com vermelho, preto com marrom e preto com azul lunar.

 

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O design externo do veículo é o que mais chama a atenção, as linhas deixam o carro com um ar futurístico, faróis e lanternas mais finos também reforçam essa impressão. Os para-choques mais robustos deixam o carro com aspecto imponente, os detalhes em relevo e diferenças no acabamento conferem um ar de requinte e qualidade ao SUV. As caixas de rodas contornadas pelo plástico preto garantem ao carro um aspecto de jipe, imprimindo a ideia de offroad.

 

Os vidros percorrem toda a carroceria e envolvem a cabine. Para completar o harmônico design, temos um grande aerofólio incorporado na tampa traseira. As saídas de escapamento são duplas e  as rodas possuem aro 20″ com acabamento brilhante.

 

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Além dos itens indispensáveis em um carro desse padrão, o requinte e acabamento do veículo garantem um bom custo benefício, além da garantia de qualidade que a marca Land Rover traz. O Crossover conta com câmbio automático de 9 marchas em formato de botão giratório, controle de descida, tração nas quatro rodas, direção com assistência elétrica, controle de estabilidade, freio elétrico, assistente de frenagem, limpador do para-brisa com sensor de chuva e faróis automáticos, retrovisores externos elétricos com abaixamento automático a marcha ré, faróis de neblina, vidro traseiro aquecido, para-brisa com controle de temperatura, airbags, chave inteligente, volante em couro, acabamento em alumínio texturizado, iluminação ambiente no asoalho, porta-luvas e bagageiro, coluna de direção com ajustes, sistema de partida inteligente (sem chave), carpetes premium, assentos com ajustes elétricos, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro, piloto automático, e kit conectividade, além do DNA Land Rover.

 

Aos mais curiosos, o nome da marca é “Land Rover”, a marca possui uma linha de veículos “Range Rover” e esse modelo é “Evoque”. E aí, vale a pena?

 

Até a próxima!
 

Diógenes de Oliveira | Comunicador
                       @diogenesoficial
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CARROS DE LUXO

junho 23, 2016

Apesar da grande crise que enfrenta o mercado automotivo Brasileiro, o segmento de carros de luxo está em constante crescimento por aqui, ainda mais com as construções de algumas dessas fábricas em nosso território. O preço das versões nacionais e importadas não tiveram variação com a nacionalização, pois o custo elevado da mão de obra brasileira e os grandes investimentos não permitiram a redução do preço. O primeiro degrau para quem busca um carro mais luxuoso está nas montadoras BMW, Mercedes-Benz e Audi que lançaram versões “mais baratas” dos seus sedãs para concorrerem com as versões mais caras das montadoras mais acessíveis. Será que o luxo vale a pena?

 

Audi A3 Sedan 2016

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Vamos começar pela Audi do grupo VW. O A3 sedan tem um design bastante conservador, mas sem deixar de ser moderno. A grande grade dianteira em formato de trapézio é característica da marca, a lateral tem linhas sóbrias e a traseira tem lanternas na horizontal que invadem a tampa do porta malas. As caixas de roda são largas, faróis e lanternas em led, sem farol de neblina. Pisca nos retrovisores com desenho bastante aerodinâmico.

 

A identidade visual do grupo Audi deixa os mais desatentos em dúvida de qual é o modelo que estão vendo na rua, pois desde o seu produto mais barato, até o mais luxuoso da marca as características de design são bastante parecidas, ficando complicado a sua identificação. São 6 opções de cores, sendo 1 vermelho sólido e as outras metálicas como azul, prata, preto, cinza e branco. O carro conta com 3 versões de acabamento, Attraction, Ambiente e Ambition.

 

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A Audi oferece duas opções de motorização para o A3, são elas a 1.4 turbo de 150cv e a 2.0 turbo de 220cv. Os motores flex são equipados com o câmbio Tiptronic de seis marchas e proporciona uma troca de marchas mais eficaz, garantindo uma melhor performance do veículo voltado para o conforto e dirigibilidade. O conforto é o forte da marca, oferece um interior com opção de acabamento em duas cores com bancos de tecido, cinza claro ou preto.

 

Além dos itens básicos de conforto como direção, vidros e travas elétricos, ar condicionado entre outros. Os luxos ficam conta dos mimos: Faróis com regulagem de altura, sistema de limpador de faróis, rodas de alumínio fundido aro 17, volante em couro multifuncional, rádio com auxiliar e Bluetooth e muitos outros. Os preços partem de R$ 106.990,00 na versão Attraction 1.4 turbo chegando a R$ 147.990,00 na versão 2.0 de 220cv.

 

BMW 320i 2016

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Talvez o carro mais famoso desse comparativo, e uma das marcas mais desejadas pela classe média. O BMW série 3 é o carro chefe da marca Alemã. O design é mais agressivo, com linhas bastante fortes ao longo de toda a carroceria. Uma frente imponente dividida pela dupla grade frontal, com faróis de duplo aro em leds que acessos lembram olhos, por conta de seus formatos arredondados. A lateral recebe vincos que acompanham as maçanetas das portas, as caixas de rodas são mais tímidas. A traseira recebe um para-choque encorpado com refletidores noturnos, as lanternas também invadem a tampa do porta-malas porém são maiores que as do rival Audi.

 

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O acabamento do BMW recebe materiais de alta qualidade, o painel tem 3 materiais na sua construção, plástico rígido, um aplique em alumínio escovado e tonalidades em couro bege ou preto, de acordo com a preferência do cliente. O carro tem quatro versões de acabamento e duas opções de motor, ambos com tecnologia flex com 184cv e 245cv e câmbio automático, com troca de marchas no volante multifuncional e botão star/stop.

 

Ele oferece a abertura do porta malas sem as mãos, com sensores localizados no final do para-choque, quando acionados (geralmente pelos pés) liberam a tampa traseira. Ele tem sensores de estacionamento traseiros, rodas de liga leve aro 17, além dos itens básicos de conforto como ar-condicionado digital, tem também regulagem do banco elétrica, além dos retrovisores com repetidores de direção e declinação na marcha ré, sensores de chuva, tapetes em veludo e muitos outros mimos. Oferece também kits conectividades, além do sistema de som.São 9 opções de cores, entre elas, branco sólido, cinza, preto e vermelho metálicos. Os preços partem de R$ 144.990,00 para o motor 2.0 Sport.

 

Mercedes-Benz Classe C 180 2016

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A Mercedes tenta se reposicionar no mercado de automóveis lançando uma linha de carros com visual mais jovem, arrojado e atual, sem perder a identidade Mercedes. O Classe C traz essa nova proposta da marca, sem perder de vista o luxo. O design é bastante elegante e as linhas fluem do começo ao fim. Na parte frontal observamos faróis maiores com um desenho mais ovalado, ao contrário dos rivais da Audi e BMW que apresentam faróis totalmente horizontais.

 

A grade é divida com duas réguas cromadas que seguram o emblema da marca, o para-choque é finalizado com linhas bastante cursivas e agressivas, deixando o carro com uma frente bastante imponente. A lateral traz vincos fortes e agressivos, além dos cromados ao redor dos vidros e o retrovisor com pisca integrado. A traseira é bastante diferente dos modelos da marca, reafirmando a nova identidade, o único do trio que não tem as lanternas invadindo a tampa do porta-malas, mas a placa está fixada nela, assim como nos concorrentes.

 

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O emblema da marca traz abaixo uma grande e fina régua cromada dividindo a tampa. As saídas duplas de escapamento também trazem o cromado em volta, além dos vincos agressivos presentes em todo visual do veículo.São duas opções de motor, 1.6 turbo de 156cv e 2.0 turbo de 186cv ambos a gasolina. São 4 opções de acabamento, mas só a versão Sport apresenta um interior em vermelho, nas outras versões as opções são preto ou bege.

 

O carro da Mercedes traz itens de conforto como climatizador dual-zone, sistema multimídia de áudio, 7 airbags, faróis e lanternas em led, rodas aro 17, acabamento em alumínio ou madeira, luzes internas nas portas e painel, bancos em couro, piloto automático, banco com regulagem elétrica com memória, e vários outros itens como teto solar. Os preços partem de R$ 147.990,00 para a primeira versão de motor e acabamento.

 

A ampla rede de concessionárias e a ótima oferta no mercado de usados deixam o BMW Série 3 a frente dos rivais, os custos de peças e seguro favorecem também o alemão agora “abrasileirado”. Ambos são ótimas propostas de entrada para o mundo de luxo, qual você acha que vale mais a pena?

 

Diógenes de Oliveira | Comunicador – @diogenesoficial

INSTAGRAM @rodrigoperek

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